深圳藥廠潔凈車間裝修潔凈車間凈化工程是將蹤塵器設置在靠近生產潔凈車間的機械室內，此種方式可減少噪聲影響，避免除塵因清灰不當對潔凈車間造成二次污染。則是將整個機械室作為一個排風負壓室，在隔墻上設有帶過濾器的排風口，凈化工程無論除塵器的開停都不會影響房間的風量平衡。這里要特別指出的是除塵過濾裝置的位置。凈化工程單機除塵器和工藝設備赦在同一房間，是一種最常見的方式。雖然該方式簡單易行，但由于這種除塵器的效率較低，排人生產潔凈車間的空氣含有較高塵粒濃度，所以其出口如不設亞高教或高教過濾器是不宜使用的。  深圳藥廠潔凈車間裝修潔凈車間采取物理隔離措旋以后，凈化工程空氣凈化方案可以有以下三種：

 （1)隔離區需要很大的排風量這種情況下，這部分排風如完全來自外面的潔凈車間，將增加大系統的冷、熱負荷和凈化負荷。凈化工程在這種情況下可阻把隔離區內的排風經過除塵過濾后再送回隔離區，即形成自循環。但為了使隔離區略呈負壓，在經過除塵過濾后的回風管段上開一旁通支管排到室外或潔凈車間內。

  (2)被隔離的生產工序對空氣潔凈度要求不高這種情況下可在隔離區內設獨立排風，使隔離區外潔凈車間內的空氣經過物理屏障上的風口進人隔離區。如果發塵量不大則不必開風口，通過縫隙或百葉進風就可以了。

  (3)被隔離的生產工序對空氣潔凈度有相當要求這種情況下可給隔離區內進潔凈風，達到一定潔凈度級別。在隔離區門口設緩沖室，緩沖室與隔離區內保持同一潔凈度級別而使其壓力高于隔離區和外面的潔凈車間。凈化工程也可以把緩沖室設計成“負壓陷阱”，即其壓力低于兩邊房間。凈化工程但此時由于人員進出，有可能將壓人緩沖室的內室空氣裹帶了一些出來．如果不僅考慮塵的濃度還要考慮塵的性質的影響，則這后一種方式不如前述的那種方式。

  二、深圳藥廠潔凈車間裝修潔凈車間物理隔離措施

  物理隔離也適用于對塵源無法實現局部排塵的場合，凈化工程塵源設備形狀特殊，排塵吸氣罩無法安裝，只能在較大范圍內進行物理隔離。為了防止粉塵飛揚擴散，最好是把塵源用物理屏障加以隔離，不應等到粉塵已擴散到全房聞再去通風稀釋t那樣的后果只能是事倍功半。

  1、凈化方案

  2、隔離方式

  物理隔離可有以下方式：

  (1)獨立隔離

  (2)就地隔離

  二、深圳藥廠潔凈車間裝修潔凈車間一般原則

  在稱量，混和、過篩、整粒、壓片，肢囊填充、劑劑灌裝等各工序中，最易發生粉塵飛揚擴散，特別是通過凈化空調系統發生混藥或交叉污染。對于有強毒性、刺激性、過敏性的粉塵，問題就更嚴重。因此，粉塵控制和清除就成為片劑生產需要解決的重要問題。凈化工程粉塵控制和清除采用的措施不外以下四種：物理隔離，就地排除，壓差9鬲離和全新風全排。

  深圳凈化車間裝修工程之空氣 過濾器的分類

  1、深圳凈化車間裝修工程耐高溫高效過濾器

  主要用于食品、制藥等生產環節要求烘干的超潔凈烘箱或要求高溫空氣凈化設備和系統。最高工作溫度350度。依然是有隔板結構，使用耐高溫玻纖或超細玻璃纖維濾紙，鋁箔隔板，不銹鋼外框，特制耐高溫密封膠密封裝配而成，每臺均經嚴格測試。效率可達F9-H14。

  2、深圳凈化車間裝修工程可清洗空氣過濾器 

  做成袋式主要是為了滿足大風量，低阻力的要求。袋式過濾器的正確使用方法是，應該在袋式過濾器的前端還要安裝一層預過濾裝置，一般使用一次性紙框或金屬框板式初效過濾器。這樣可有效地避免袋式過濾器直接接觸惡劣環境。

  傳統上說的清洗是用水沖或手搓。外框為金屬或塑料,可清洗板式過濾器的濾料要結實，纖維要粗（直徑≥f10）抗水。此類濾料多是些價格低廉的非織造纖維氈，它們是制造G2～G4效率過濾器的理想材料。也可超聲波清洗過濾器，袋式過濾器它是一般通風空調系必不可少的，是過濾空氣的主力軍。

  3、深圳凈化車間裝修工程活性炭過濾器 　　

  活性炭濾網是以優質粉狀活性炭為吸附材料，將其載附在高分子基體之上制成，具有良好的吸附性和集塵效果，氣流阻力較小，它可單獨使用，去除微塵、煙霧、臭味、及揮發性有機污染物苯、甲醛等；亦可與超細熔噴纖維、粗效過濾棉復合，達到更高濾塵、除臭功效。主要用于油煙凈化；各種家用、車用空調、空氣過濾器配套；水質凈化、氣相吸。

  活性炭是一種非常優良的吸附劑，它具有物理吸附和化學吸附的雙重特性，可以有選擇地吸附空氣中的各種物質，以達到消毒除臭等目的。活性炭在吸附飽和后要更換，約每三個月更換一次。

  4、深圳凈化車間裝修工程一次性紙框過濾器

  一次性紙框過濾器的外框一般分為一般硬紙框和高強度摸切硬紙板，濾芯為打褶的纖維過濾材料內襯單面金屬絲網。外型美觀。結構堅固耐用。一般硬紙板外框用于制造非標規格的過濾器，可用于任意規格過濾器生產，高強度，不宜變形。高強度摸且硬紙板用于制造標準規格的過濾器，特點為規格精度高，美觀成本低。如果用進口面纖維或合成纖維過濾材料，則其各項性能指標均可達到或超過進口過濾同產。

  5、深圳凈化車間裝修工程無隔板高效過濾器\有隔板高效過濾器

  有些場合，對高效過濾器使用的規定不是出于對阻力的考慮，而是其它因素，若廠房中有氫氟酸，而車間空調又不是全新風系統，高效過濾器的玻璃纖維濾紙就會受到回風的腐蝕。為了安全，必須定期更換高效過濾器。

  高效過濾器的應用范圍主要是電子、半導體、精密機械、制藥、醫院、食品等行業中對潔凈要求較高的醫藥、民用或工業潔凈場所的末端過濾。 由于高效過濾器一般作為過濾末端，因此，對高效過濾器的各項要求也最為嚴格。

  6、深圳凈化車間裝修工程中效、亞高效箱式過濾器

  中效、亞高效箱式過濾器采用復合化纖合成纖維及玻璃纖維濾料，配有內部金屬支架，高強度鍍鋅板外框。具有結構牢固，阻力低，風量大，使用壽命長等優點，并可更換濾芯，降低使用成本，正被越來越多的行業用戶所重視。

  過濾材料是以折疊形式裝入高強度摸且硬紙板內，迎風面積增大。流入的空氣中的塵埃粒子被過濾材料有效阻擋褶與褶之間。潔凈空氣從另一面均勻流出，因此氣流通過濾器是平緩和均勻的。視過濾材料不同，它所阻擋的粒徑從0。5μm到5μm而不同，過濾效率也不同

  深圳無塵車間裝修車間的正負壓差值保持在多少最合適

  深圳無車車間裝修工程當壓差過小時則無塵車間的潔凈度就會收到影響，壓差過大時空調凈化系統處理風量增大，空調負荷增大，過濾器使用壽命縮短，導致成本增加。由此可見，實際上調整無塵車間的正壓并不是一件很難的事， 把它控制在一定范圍內是完全可能的。深圳無塵車間裝修的正壓值并非越大越好，根據實際檢測表明:當正壓值大于等于30Pa時，開門就比較困難，關門稍不留意，會產生巨大的聲響;當正壓值≥50~70Pa時，門窗縫隙就會發出哨音，體弱者或有某種不適應癥者不適感覺。

  根據我國設計規范相關規定：不同等級的無塵車間以及潔凈區和非潔凈區之間的靜壓差應不小于0.5mmH20(~5Pa)，不同級別無塵車間最小壓差為5Pa，無塵車間和準無塵車間之間最小壓差為10Pa。無塵車間和一般房間之間最小壓差為15Pa。中國<無塵車間設計規范>(GBJ73-78)相關規定：“無塵車間必須維持一定的正壓，不同等級的無塵車間以及潔凈區與非潔凈區的靜壓差，應不小于5Pa ，潔凈區與室外的靜壓差應不小于1.0mmH20(~10Pa)。”  深圳無塵車間裝修專業人士認為該值似偏低，原因有三個：

  1、美國聯邦標準(FS209A~B)規定:當所有出入口關閉時，無塵車間與任何相鄰的低潔凈度區域之間的最低正壓差為0.05英寸水柱(12.5Pa)，這數值已被許多國家采用。

  2、正壓所需的風量有限，5Pa正壓與10Pa正壓所需風量僅差約1次/h，何樂而不為呢?顯然正壓值低限取l0Pa更優越些。

  3、正壓是表示無塵車間抑制通過門窗縫隙污染室內空氣的能力，或在短時間打開門窗時使滲入室內的污染物減少到最低限度的能力，正壓大小表示抑制污染能力的強弱，當然不是正壓越大越好。

  深圳無塵車間裝修車間的正負壓差值保持在多少最合適

  多年以來關于深圳無塵車間裝修車間正負壓差值的問題一直都是車間管理員所苦惱的。深圳無塵車間的正負壓通常是利用空氣的密度差及重力原理實現無塵車間內與外部不對等的壓差，一般無塵車間里面的壓力大于外面的，一般為5-10pa，不受外部空氣污染。負壓即里面的壓力小于外面的，一般為5-10pa，對外部空氣不污染。

   維持深圳無塵車間裝修車間正壓所需的風量主要根據維護結構密閉性好壞來確定。我國無塵車間建設初期由于圍護結構密閉性較差，要維持≥5Pa的正壓就要2~6次/h送風量：目前維護結構密閉性已大為提高，維持同樣的正壓只要1~2次/h送風量;維持≥10Pa也只要2~3次/h送風量。

  深圳無塵車間裝修車間維持一定的正壓，是保證無塵車間不受或少受污染以維持設計潔凈度等級必不可少的條件之一。即便是負壓無塵車間，它也必須與不低于它潔凈度級別的相鄰房間或套間維持一定的正壓，負壓無塵車間的潔凈度才能得以維持。

  深圳無塵車間裝修車間正壓值是指門窗全部關閉狀態下，室內靜壓大于室外靜壓的數值。它是通過凈化系統送風量大于回風量和排風量的方法來達到。為了保證無塵車間正壓值，送風、回風和排風機最好聯鎖，系統開啟時先啟動送風機，再啟動回風機和排風機;系統關閉時先關排風機，再關回風機和送風機，以防止無塵車間在系統開啟和關閉時受到污染。

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